车坛又爆大新闻！
13万多，就能把凯迪拉克CT5开回家，这事儿，够劲爆吧？
想当年，CT5可是妥妥的“美式豪华”代表，那范儿，那气场，简直是路上的“行走的广告牌”。
如今，二手市场给了咱们一个“捡漏”的机会，这性价比，想想就让人心潮澎湃！
这次咱们盯上的是一辆来自云南文山的CT5，2020年10月才落地，才跑了8万公里。
新车指导价近30万，现在二手价直接跳水到13.36万，而且还转了两次手。
这价格，这车况，咱得好好掰扯掰扯，看看这“美式豪华”的二手货，到底值不值得收入囊中？
先说说这车的外观。
深灰色，沉稳内敛，却又不失张扬。
那凯迪拉克特有的“泪痕”日间行车灯，点亮瞬间，眼神犀利，仿佛诉说着一种不屈的意志。
车身线条流畅，肌肉感十足，特别是那个溜背造型，将轿跑的优雅与力量完美融合，宛如一首凝固的诗。
不过，细节上，左后翼子板有些许喷漆修复。
这点小瑕疵，对于一辆承载了四年光阴的车来说，如同美人脸上的痣，反而增添了几分故事感。
对于13万多的价格，这已是“瑕不掩瑜”的绝佳姿态。
再来聊聊车况。
最关键的“三非”——非事故、非火烧、非水泡，这辆CT5都经受住了考验，这点必须给个赞。
它没经历过骇人的事故，没被火焰吞噬，也未曾浸泡于洪流，安全底子依然坚实。
然而，细节里藏着“时光的印记”。
主副驾座椅滑轨，因长期使用，难免留下些许锈蚀的痕迹，这如同古籍泛黄的书页，诉说着岁月的流转。
水箱框架也显露出拆卸的痕迹，或许是在某个维修保养的节点，技师的手曾在此停留。
这些，都不过是车辆在漫漫征途中留下的印记，并未触及车辆的核心结构，其安全性能依然如故。
说说用车成本。
一年约1.3万元的综合费用，对于一辆凯迪拉克而言，可谓是“情理之中，意料之外”。
它承载的是品牌的价值，是卓越的性能，自然也需要相应的“呵护”。
这笔开销，如同养育一个才华横溢的孩子，虽有付出，但收获的喜悦与满足，往往能盖过一切。
13万多的价格，换来的是凯迪拉克品牌带来的独特体验，这笔“学费”，是值得的。
这车配置也相当给力。
真皮座椅的触感细腻，全景天窗将天空的广阔引入车内，营造出通透的驾乘空间。
更令人称道的是，它还支持OTA升级，这使得车辆能够“与时俱进”，不断优化自身性能，仿佛拥有了“生命力”。
15喇叭的BOSE音响，更是将听觉体验推向极致，如同置身音乐殿堂，每一次聆听，都是一次灵魂的洗礼。
过户两次，8万公里，4年车龄。
这些数字，如同人生旅途中的足迹，记录着车辆的过往。
两次过户，或许是前任车主对生活方式的调整，或是对新旅程的追寻，这反而为它增添了“传奇色彩”。
8万公里，对于一辆车而言，已褪去青涩，步入成熟，恰是展现其最佳状态之时。
4年车龄，如同陈年的佳酿，愈发醇厚，愈发耐品。
13万多的价格，能拥有一辆凯迪拉克CT5，这已不仅仅是购车，更是对“美式豪华”的一次深情邀约。
这辆车，如同一个饱经风霜却依旧风度翩翩的智者，它的过往，它的故事，都值得我们去细细品读。
你是否也被这辆“身价不菲”的凯迪拉克所吸引？
抑或是，你对二手车有着独到的见解，不妨在评论区畅谈，一同品味这场“美式豪华”的二手盛宴。
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